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Recherche & innovation pédagogique

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Matinales des Ponts

By Actualités, Recherche & innovation pédagogique
Rencontres entreprises

Matinale des Ponts sur le thème de la Transition énergétique : Quel management des projets dans les territoires ?

L’École des Ponts ParisTech organise le mardi 5 novembre 2019 de 8h30 à 10h30 dans les locaux de Ponts Alumni, au 42 rue Boissière dans le 16ème arrondissement de Paris, une rencontre avec le monde économique.

Cette neuvième édition aura pour thème :
La Transition énergétique : Quel management des projets dans les territoires ?

Avec les interventions de :

  • Gérard Auriol, Directeur Délégué – ENEDIS
  • Jacques Blein,  Directeur opérationnel des projets Groupe – Engie
  • Louis-François Durret, Directeur du Mastère Spécialisé Management of energy projects – École des Ponts ParisTech
  • Thierry Hommel, Responsable du Master Transition Énergétique et Territoires – École des Ponts ParisTech

Les débats seront animés par : Pierre-Olivier Rouaud, journaliste.

Comme les précédentes éditions, l’inscription reste obligatoire.
Pour plus d’informations, veuillez contacter Monsieur Hassane AKKA.

Informations : hassane.akka@enpc.fr
Pour vous inscrire

Nombre de places limité.

Questions à Spyros Gidaris, lauréat ex-aequo du prix de la meilleure thèse 2019

By Prix de thèse, Recherche & innovation pédagogique
Retour : Prix de thèse 2019

Spyros Gidaris

du laboratoire d’informatique Gaspard-Monge (LIGM)

pour sa thèse intitulée “effective and annotation-efficient deep learning for image understanding”, sur un sujet traité aujourd’hui par beaucoup de chercheurs, mais dont la qualité scientifique a été jugée de niveau mondial.

1. can you summarize your thesis ?

My PhD thesis is divided into two parts. The subject of the first part was to use deep learning in order to devise methods that are able to semantically interpret the scene depicted on an image, i.e., to recognize the type of objects from which a scene consists of, and to localize those objects on the scene. For example, given an image from the front view of a car, such a method should be able to estimate where is the road and where the pavement on scene that it sees, as well as to localize and recognize objects of interests on the scene, such as other cars, humans, or obstacles on the road. The goal of the first part was to advance the state-of-the-art to this very interesting and practical type of image understanding problems.

Deep learning-based image understanding models, as those that I had to develop for the first part of my thesis, have been proven very successful. However, they have a major limitation, in order to successfully learn to perform such image understanding tasks, they require millions of manually annotated training images. By manually annotation I mean that for each training image, a human must specify what is the desired output that an image understanding system must have for this image. So, in the scene understanding case, the human should annotate with bounding boxes and pixel-wise labels the objects that exist in the image. This is very tedious and error-prone task that might take several minutes per image to be performed. Therefore, as you can understand, in this way it is very difficult and expensive to deploy deep learning based systems for real-life applications, such as self-driving cars, automatic diagnosis from medical images, etc. So, the goal of the second part of my thesis was to explore and propose methods that would allow to apply deep learning for image understanding problems using very limited amount of manually annotated training data.

2. To be awarded the "Best Thesis of the Year" award, what does this mean for you?

Being awarded for my thesis is a very proud moment for me. It means to me that the result of all my hard workd during my PhD, is recognized as valuable and interesting by Fondation des Ponts. Also, it motivates me to continue working hard addressing the challenging and interesting problems of AI (Artificial Intelligence). Therefore, I feel very grateful for that to Fondation des Ponts.

3. What aspects do you think your thesis makes the difference?

I think what made the difference is that with my PhD thesis I contributed to some very challenging and practical problems of automatic image understanding, which is essential to the development of numerous AI applications, such as self-driving cars, devices that provide assistance to visually impaired people, or intelligent transportation systems (e.g., vehicle tracking, traffic anomaly detection, …).

4. A fact that marked you during the jury, an anecdote or an appreciable moment ?

I did my presentation via teleconferencing, which unfortunately did not allow to have much interaction with the jury members. So, I don’t have such a moment.

5. What next ? What are you going to do with this money ?

I am thinking of spending the money to a trip somewhere in the world that I have never been before.

6. Two words ?

Patience and perseverance.

Visite des plateformes du co-innovation lab – 20 juin 2019

By Actualités, Évènement, Recherche & innovation pédagogique

Sophie Mougard (directrice de l’École des Ponts ParisTech), Françoise Prêteux (directrice de la recherche), et François Bertière (Président de la Fondation des Ponts), ont eu le plaisir de convier la communauté des Ponts pour une visite des plateformes du co-innovation lab des Ponts, le jeudi 20 juin 2019.

Nos anciens élèves, dont certains ont contribué, grâce à leurs dons, au développement de cette plateforme, ont ainsi pu visiter Mu, Fresnel et Build, présentés par les chercheurs de l’École.

Un moment de partage et de découverte, suivi d’un déjeuner, qui a suscité beaucoup d’intérêt.

Galerie photos

Cliquez sur la photo pour afficher en plein écran

Prix 2019 de la meilleure thèse de l’année

By Actualités, Prix de thèse, Recherche & innovation pédagogique
1er prix ex-æquo - 2 000 €

Fabien Esculier

du laboratoire Laboratoire Eau Environnement et Systèmes Urbains (Leesu)

pour sa thèse intitulée " le système alimentation/excrétion des territoires urbains : régimes et transitions socio-écologiques " pour son originalité, ses impacts potentiels et la maîtrise impressionnante de son sujet.

Play Video

Cliquez ici pour voir l'interview de Fabien Esculier

1er prix ex-æquo - 2 000 €

Spyros Gidaris

du laboratoire d'informatique Gaspard-Monge (LIGM)

pour sa thèse intitulée "effective and annotation-efficient deep learning for image understanding", sur un sujet traité aujourd'hui par beaucoup de chercheurs, mais dont la qualité scientifique a été jugée de niveau mondial.

Lire l'interview du lauréat (en Anglais)

Le jury du prix de la meilleure de thèse était présidé par Didier Roux, président du conseil scientifique de l’école.

Il comprenait Sophie Mougard, Françoise Prêteux, Laurent Bellanger ( MTES/DRI), Pascal Bain (ANR), Luc Delatte (directeur de la recherche à l’ENTPE), Monique Thonnat (directrice de reherche et mebre du conseil scientifique de l’école) et Louis-Michel Sanche (délégué général de la Fondation des Ponts).

La remise des prix a eu lieu pendant la soirée de la Fondation, le mardi 04 juin à l’Institut de France.

Lancement d’une nouvelle chaire “Supply Chain du futur”

By Actualités, Recherche & innovation pédagogique

L’École des Ponts ParisTech lance une nouvelle chaire “supply chain du futur”, d’une durée de 4 ans, avec le soutien du groupe Renault, de Louis Vuitton, du groupe Casino et du groupe Michelin.

L’objectif de l’École et de ses partenaires industriels : faire avancer la formation, l’innovation et la recherche dans le domaine de la supply chain. Cette chaire a pour vocation de relever les défis de la supply chain du futur. L’impact des nouvelles technologies sera exploré en profondeur et de nouveaux usages seront proposés autour de l’internet des objets, la data science, la blockchain….

La signature de la convention de partenariat s’est déroulée le 14 février 2019 entre l’École, les partenaires et la Fondation des Ponts, à la Maison des Ponts à Paris.

Vers une supply chain mieux connectée, sécurisée et autonome

Dans un contexte de globalisation croissante et d’exigences toujours plus fortes en terme de service, la supply chain est devenue en deux décennies une des fonctions majeures de l’entreprise. Le groupe Renault, Louis Vuitton, le groupe Casino et le groupe Michelin, entreprises considérées parmi les plus en pointe sur un certain nombre de pratiques supply chain, s’interrogent sur l’impact des nouvelles technologies : internet des objets, data sciences, blockchain, intelligence artificielle, fabrication additive… Les défis de la supply chain du futur sont fortement dépendants de la capacité à intégrer ces évolutions technologiques et à définir les nouveaux usages adaptés.

À travers cette chaire, les entreprises entendent monter encore en compétences avec comme objectifs de :
– mieux orchestrer les opérations des fournisseurs aux magasins,
– d’améliorer l’adaptabilité dans la production et dans la distribution,
– d’intégrer de nouvelles compétences RH et d’améliorer les conditions de travail,
– ou encore d’accompagner les stratégies de développement durable…

Elles pourront s’appuyer sur les expertises de l’École des Ponts ParisTech au travers de ses départements d’enseignement (Génie Industriel / Ingénierie Mathématique et Informatiques et Sciences Économiques, Gestion, Finance), ses laboratoires de recherche dont le CERMICS (Centre d’Enseignement et de Recherche en Mathématiques et Calcul Scientifique) et la d.school de l’École (pour son expertise en Design Thinking).

La chaire est placée sous la direction scientifique de Philippe Wieser, professeur à l’EPFL et à l’École des Ponts ParisTech et directeur de l’IML (International Institute for the Management of Logistics) et sous la direction académique d’Aurélie Delemarle, directrice académique du département Génie Industriel de l’École des Ponts ParisTech.

Une chaire complète

Ce partenariat vise à soutenir un projet pédagogique et scientifique ambitieux en proposant des projets de départements, des séminaires de partage d’expériences, des écoles annuelles et un programme de recherche en lien avec les enjeux que représentent le développement de la supply chain du futur, et notamment la prise en compte des enjeux scientifiques, technologiques, organisationnels, sociaux et environnementaux. Les activités de la chaire s’organiseront sur plusieurs plans :

  • Soutien à l’enseignement : par la proposition de sujets de projets, de stages, de projets de fin d’études et d’activités pédagogiques variées pour les élèves de 2e et 3e années ou encore une participation au programme Focus Métiers de l’École destiné à mieux faire connaitre les métiers aux élèves et à optimiser les recrutements des entreprises…
  • Soutien à l’échange des connaissances et du partage d’expériences par l’organisation de séminaires, d’écoles annuelles et de conférences sur les grands enjeux de la supply chain du futur.
  • Soutien aux travaux de recherche par la mise en place d’un programme de recherche partenarial notamment autour des thèmes “Prévisions”, “Impacts organisationnels de l’IoT et de la Blockchain” ou “L’entrepôt mécanisé du futur”.

Source : École des Ponts ParisTech

Crédit photo : © David Delaporte – École des Ponts ParisTech

Légende (De gauche à droite) : François Bertière, président de la Fondation des Ponts, Mark Sutcliffe, directeur de la supply chain du Groupe Renault, Pierre-Yves Escarpit, directeur général adjoint en charge de la supply chain, Cdiscount, représentant le groupe Casino, Vincent Barale, directeur de la supply chain de Louis Vuitton, Sophie Mougard, directrice de l’École des Ponts ParisTech, Pierre-MartinHuet, directeur de la supply chain du groupe Michelin.

Création du centre de co-innovation Sino-Français

By Actualités, Rayonnement, Recherche & innovation pédagogique

Création du centre de co-innovation Sino-Français

Avec la Chine, notamment, les relations institutionnelles de l’Ecole des Ponts ParisTech remontent à 1994. La création de l’Institut Franco-Chinois d’Ingénierie et de Management (IFCIM) avec l’Université TONGJI répondait alors aux besoins du développement économique et social de la Chine de la fin du 20ème siècle, en s’appuyant sur les compétences et l’expérience des écoles d’ingénieurs et des grandes entreprises françaises. Le succès rencontré par les programmes de formation des cadres comme SIMBA et les Masters en ingénierie de l’environnement ou des transports a démontré leur adéquation à la demande de compétences techniques et managériales.

À l’heure des « nouvelles routes de la soie », il est apparu naturel de faire évoluer les activités de l’Institut afin de s’adapter aux nouveaux besoins des entreprises françaises en Chine et aux nouvelles formes de coopération industrielle.

Le 07 novembre 2018, FANG Shouen, Président du Conseil de l’Université TONGJI a réaffirmé l’intérêt et l’engagement de TONGJI dans cette initiative.

En 2018, l’École des Ponts a réuni une dizaine d’entreprises françaises (ENGIE, Alstom, Michelin…), partenaires historiques de l’IFCIM, pour leur proposer de réorienter l’Institut en centre de co-innovation. Rapidement ont été exprimés des besoins de projets de recherche partenariale entre un consortium d’entreprises non concurrentes entre elles, des laboratoires de Tongji, et des laboratoires des Ponts. L’accès aux talents et le développement des compétences des cadres ont également été plébiscités, sur une thématique fédératrice : les transports et la ville durable.

Chine, Afrique, Amérique Latine : c'est là que le monde se construit, et c’est là que les entreprises ont besoin de la force d’innovation des Ponts pour développer leur compétitivité.

Marie-Christine BertDirectrice des relations internationales et des partenariats entreprises

La création d’un centre de co-innovation en Chine, puis des formats similaires au Brésil et au Maroc, nous permettra ainsi d’associer les forces françaises et locales, en nous appuyant notamment sur notre réseau de partenaires académiques, nos alumni dans ces pays, pour apporter aux entreprises :

De nouvelles compétences professionnelles permettant aux collaborateurs d’être à la pointe des nouveautés ;
Un accès à la recherche du pays, impossible à réaliser sans s’associer à des partenaires locaux (entreprises, universités), sur des thématiques phares des pays concernés, par exemple la Ville durable et les transports en Chine. Cette recherche partenariale permet également de bénéficier de financements significatifs ;
Des innovations immédiatement transférables à l’entreprise ;
Des diplômés plus à même de répondre à ces différents enjeux, et donc plus performants.
Notre objectif 2019, avec vous : 400 000 €

Pour développer le centre de co-innovation Sino-Français, et notamment recruter un directeur de projet, capable de faire l’interface entre les besoins des entreprises Françaises et Chinoises à Shanghai, entre les laboratoires des deux institutions, ainsi que l’animation scientifique et industrielle du Centre de co-innovation.

Félicitation aux lauréats du prix Abertis 2018

By Actualités, Recherche & innovation pédagogique

Pour la septième année consécutive, l’Ambassade d’Espagne à Paris a accueilli, le jeudi 18 octobre 2018, la remise des prix de la Chaire Abertis.

La Chaire Abertis-École des Ponts ParisTech, créée en 2011, récompense les meilleurs travaux de recherche dans le secteur de la gestion des infrastructures de transport. Son objectif est de promouvoir l’éducation, la recherche et l’innovation dans ce domaine, en reconnaissant le talent et la recherche d’un avenir meilleur pour tous les citoyens.

Ce prix national récompense un travail de thèse, un mémoire de Master ou un projet de fin d’études (PFE), soutenus durant l’année civile et mettant l’accent sur des travaux d’analyse innovants.

La 7ème édition de ce prix récompense cette année deux travaux de Thèse. Aucun lauréat n’a été récompensé pour la catégorie Master : les travaux n’ayant pas convaincu le jury.

Catégorie thèse transport

Anne-Sarah BRIAND

pour son travail sur la fouille des données billetiques pour l'analyse de la mobilité dans les transports en commun

Catégorie thèse sécurité routière

Béranger LE TELLIER

pour son travail sur la méthode d'évaluation des systèmes de retenue des enfants dans un environnement automobile

Crédits photos : Abertis, Fondation des Ponts

Création de deux nouvelles chaires d’enseignement et de recherche

By Actualités, Recherche & innovation pédagogique

Chaire Smart Cities

Le 17 octobre 2017, deux nouvelles chaires d’enseignement et de recherche furent signées entre l’École des Ponts ParisTech (représentée par Sophie Mougard, directrice), un représentant du partenaire (Matthieu Muzumdar, directeur des relations investisseurs chez Méridiam / Jean-Paul Vellutini, associé KPMG, membre du directoire), et laFondation des Ponts (représentée par Max Roche, Trésorier).

Depuis plus de 10 ans, l’École développe une politique de partenariat de long terme avec les entreprises au travers de chaires industrielles. Structurantes autour d’une thématique stratégique pour l’École, elles visent à créer de la valeur scientifique et pédagogique pour l’École, et de l’innovation facteur de compétitivité pour l’entreprise.


Chaire “développement et financement de projets d’infrastructures durables” avec Meridiam

Cette nouvelle chaire comprend des activités de recherche et d’enseignement et également un volet de soutien à l’entrepreneuriat. L’ambition est de répondre au besoin d’une formation interdisciplinaire et ouverte sur l’international de cadres de haut niveau du secteur public – comme du secteur privé – aptes à relever les défis du besoin d’infrastructures durables. La création de cette chaire s’inscrit dans le prolongement du Mastère Spécialisé® international Infrastructure Project Finance, créé en 2016 par l’École, dans le but de former des experts du financement de projets capables d’assurer une approche cohérente de la conception à l’implémentation de projets d’infrastructures (transports, équipements, bâtiments…), dans toutes leurs dimensions à la fois techniques, juridiques et financières.

Avec cette chaire, Meridiam et l’École des Ponts ParisTech souhaitent accompagner et amplifier les actions menées par l’École pour former des professionnels dont le secteur de l’infrastructure a besoin. Elle comprend plusieurs aspects :

– un soutien aux activités d’enseignement du Mastère Spécialisé® Infrastructure Project Finance,
– un programme de recherche avec les laboratoires de l’École des Ponts ParisTech dans le domaine des systèmes d’aides à la décision pour le financement de projets d’infrastructures durables,
– des bourses pour des élèves ingénieurs internationaux issus des pays où Meridiam développe ses activités,
– une bourse, pour un(e) étudiant(e) souhaitant poursuivre sa scolarité à Columbia University,
– la remise d’un prix annuel de la meilleure thèse ou projet de fin d’études,
– l’organisation de séminaires internationaux,
– un soutien aux projets entrepreneuriaux.

Source : École des Ponts ParisTech


Chaires “Smart cities et création de valeur” avec KPMG

L’objectif de cette chaire est de permettre la diffusion des connaissances et l’accompagnement des élèves ingénieurs, par des modules de formation et des projets de fin d’étude ou pluridisciplinaires appliqués à des problématiques concrètes des acteurs des Smart Cities. Quatre thématiques (Smart Buildings, Smart Mobility, Smart Gouvernance, Smart Resources) permettront de mesurer l’ampleur de l’écosystème impacté par la Smart City.

KPMG apportera son soutien aux activités d’enseignement de l’École sur les thématiques de calcul économique, modèles d’analyse, décision d’investissement, en lien avec les enjeux Smart City. Le cabinet d’audit et de conseil participera notamment à l’élaboration de l’enseignement du nouveau Master international de l’École : le master EDCBA (Economic Decision and Cost Benefit Analysis), co-opéré avec Paris School of Economics. En matière d’enseignement, KPMG travaillera également chaque année avec le département Sciences Economiques, Gestion, Finance dans le cadre de la pédagogie par projet développée à l’École.

L’autre pilier du partenariat sera le Ponts Team Project, un outil pédagogique innovant à travers lequel KPMG proposera à une équipe d’élèves ingénieurs en fin de cursus un sujet d’envergure plurisdisciplinaire.

Le partenariat de l’École des Ponts ParisTech avec KPMG s’étendra également à la formation continue de l’École, au travers d’une réflexion commune des formats innovants de formation continue. Enfin, un dernier volet de cette collaboration prévoit un partenariat autour de la contribution à la création et à la diffusion des connaissances dans les filières des infrastructures, du transport, de l’énergie et de la santé.

Source : École des Ponts ParisTech

Crédit photo : © Patrick Sagnes – École des Ponts ParisTech

Interview de Françoise Prêteux

By Recherche & innovation pédagogique

Françoise Prêteux

Directrice de la recherche, École des Ponts ParisTech

Pourquoi developper l’activité de recherche à l’École des Ponts ParisTech ?

La recherche est le facteur différenciant dans les classements internationaux et dans la dynamique de formation. Elle est reconnue par tous comme la clé de l’innovation et de la compétitivité pour les entreprises. Il est donc stratégique pour l’École de développer une politique coordonnée de recherche, ouverte et partenariale.

À ce titre, mon objectif est double : contribuer à l’avancée des connaissances dans les domaines de l’École et apporter un soutien aux acteurs socio-économiques.

Quel est le positionnement de la recherche de l’École ?

Réussir la transition écologique, telle est l’ambition de la recherche à l’Ecole des Ponts, au travers de quatre enjeux socio-économiques: industrie du futur ; gestion des ressources, des milieux et des risques; ville durable et mobilité; économie; usages et société.

Ce positionnement se caractérise également par un remarquable équilibre entre une recherche académique d’excellence reconnue au niveau mondial et une recherche partenariale et contractuelle au service des besoins des entreprises.

Ce second volet représente près de la moitié des ressources propres de notre recherche. C’est grâce à nos 12 laboratoires et leurs quelque 1000 scientifques, dont plus de la moitié de jeunes chercheurs, que la recherche se déploie selon une offre interdisciplinaire à forte valeur ajoutée.

Comment est évaluée la recherche ?

En France, la recherche est évaluée par l’HCERES en termes, d’une part de qualité et performances au niveau de chaque laboratoire et d’autre part de stratégie et vision prospective au niveau de l’établissement. En ce qui nous concerne, les comités d’experts ont souligné “des recherches au meilleur niveau mondial” ou encore “une réussite entre expertise scientifique et transfert”.

Dans le classement 2017 du Times Higher Education (THE) des établissements les plus “réputés” au monde, l’Ecole gagne 100 places et apparaît dans la catégorie 251-300, une performance liée aussi à la qualité de sa recherche.

En outre, notre processus de pilotage de la recherche a été confrmé en 2016 dans son label ISO 9001. Cela témoigne de son effcience et de l’engagement qualité vis-à-vis de ses partenaires.

IMPACT de la recherche académique

  • 6 ERC, reconnaissance européenne de l’excellence
    scientifque
  • 15 projets ANR JCJC, soutien aux jeunes chercheur(e)s
  • 1500 publications de rang A par an
  • 50 colloques internationaux / nationaux organisés par an
  • 170 thèses soutenues par an
  • 7 LabEx (laboratoires d’excellence) et 1 projet I-Site

DYNAMIQUE de la recherche partenariale

  • 150 partenaires industriels dont 70% du CAC 40
    et SBF 120
  • 14 chaires de recherche et enseignement actives
  • 21% de formations doctorales en convention Cifre
  • 2 laboratoires communs avec EdF R&D

La Fondation des Ponts soutient le “co-innovation lab des Ponts”. Pouvez-vous nous en dire quelques mots ?

Selon moi, dans un monde mobile et dans des sociétés en accélération, la recherche se doit d’être co-création, co-développement et donc co-innovation.

Face à ce paradigme d’espace et de temps, notre action volontariste se concrétise par la création du Co-Innovation Lab des Ponts pour inventer demain.

C’est le projet phare du plan stratégique de l’Ecole, piloté par la Direction de la recherche. Le Co-Innovation Lab des Ponts met en synergie dans un même espace entrepreneurs, chercheurs, ingénieurs, professeurs, étudiants, start-uppers pour des avancées technologiques et des solutions de transfert.

Pour gagner en avantage compétitif, il abrite 3 plateformes d’envergure pour des projets à dimension expérimentale jusqu’à l’échelle. La première, “Build’In” est dédiée à la construction numérique intégrant cobotique et intelligence artifcielle. La deuxième, “Mµ” se concentre sur la modélisation de la mobilité urbaine. Enfn, la troisième, “Fresnel” développe services et techniques pour l’observation multi-échelles des risques en hydrologie urbaine.

Depuis le lancement du projet, quel chemin parcouru ?

Avant tout, le soutien de la Fondation des Ponts a été décisif pour le lancement de ce projet et l’acquisition d’équipement robotique aux meilleurs standards internationaux.

Je la remercie chaleureusement ainsi que les Anciens, généreux donateurs, pour leur engagement. Bien sûr, la Direction de la recherche avec ses laboratoires s’est mobilisée pour dresser le cahier des charges technique et la feuille de route scientifique. Ensuite, selon un plan pluriannuel d’investissement, porté par l’Ecole, priorités et moyens y ont été associés.

En 2016, c’est la plateforme Build’In, portée par le laboratoire Navier en partenariat avec les laboratoires CERMICS et Imagine-LIGM, qui a été équipée.

Désormais, les trois robots 6 axes instrumentés sont opérationnels pour développer les nouveaux systèmes constructifs.
Les enjeux et méthodes visent à :

  • Comprendre, prévoir et optimiser les matériaux et les structures ;
  • Optimiser les processus et procédés industriels ;
  • Explorer des solutions aux ruptures.

Ce sont déjà près d’une dizaine de thèses qui ont été lancées. Parmi les sujets abordés, riches et complémentaires, citons: construction additive béton à grande échelle, impression 3D de béton avec fbres longues, mécanique des géométries à double courbure, ou encore robotique mobile et coopérative pour les applications en construction.

Actuellement, une quinzaine d’entreprises contribue déjà à porter notre initiative pour la co-innovation. Et la recherche fait aussi école ! À la rentrée 2017, la plate-forme Built’In servira pour la première fois à la formation de nos élèves ingénieurs et architectes.

Elle sera exploitée dans le cadre de l’atelier intensif “Construire le courbe”, dédié aux structures à doubles courbures et à la découverte de leurs méthodes de conception et de fabrication. Cet atelier, conçu par le laboratoire Navier, est organisé autour de la fabrication d’un pavillon temporaire en bois, réponse innovante aux principales contraintes constructives des structures d’enveloppes:simplicité des connexions, planéité des panneaux et liberté formelle.

C’est l’esprit du co-développement qui est porté ici grâce à une implication forte de nos partenaires: Simonin, Würth, HAL, ABB et Schunk. Avec les chercheurs, ils rendent possible cette innovation pédagogique de grande ampleur. Merci à chacun.